Draghissen har en bil som går mellan minst två rader med styva skenor med en vertikal eller lutande vinkel på mindre än 15 °. Bilens storlek och struktur är bekväm för passagerare att komma in och ut och betjäna en fast lyftanordning på ett föreskrivet golv.

Hissens dragmaskin är hissens kraftutrustning, även känd som hissens huvudmotor. Funktionen är att transportera och överföra kraft för att driva hissen. Den består av en elmotor, en broms, en koppling, en reduktionsväxellåda, en dragskiva, en ram och ett styrhjul och ett extra hjulhandhjul. Kina rulltrappaföretag

Styrhjulen är vanligtvis monterade på en bärande balk under en ram eller ram. Några av handhjulen är fästa på motoraxeln och hängs vanligtvis på närliggande vägg och placeras sedan på motoraxeln när de används.
Dragförhållandets dragförhållande, motorn installerad i maskinrummet och reduktionsväxellådan, bromsarna och liknande utgör en dragmaskin, vilket är drivkraftens kraft. Dragkabeln är ansluten till bilen genom dragskivans ena ände och motvikten är ansluten i ena änden.

För att få bilen i lyftbanan och motvikten att köra självständigt längs styrskenorna i lyftbanan placeras ett styrhjul på dragmaskinen för att separera de två. Bilens tyngd och motvikten gör att dragkabeln pressas in i dragskivan för att skapa friktion.

På detta sätt driver rotation av motorn dragskivan för att rotera, driver vajern och drar bilen och motvikten för att röra sig relativt varandra. Det vill säga bilen stiger och motvikten sjunker; motvikten stiger och bilen går ner. Således går bilen fram och tillbaka längs styrskenorna i lyftbanan, och hissen utför en vertikal transportuppgift. 3