Hur balanserar passagerarhissar för bostäder säkerhetsprestanda och boendeupplevelse?

1. Analys av nyckelprestandaparametrar för bostadshissar: rimlig konfiguration av last, hastighet och parkeringsnoggrannhet

I moderna bostadshus, personhissar för bostäder är ett viktigt verktyg för invånarnas dagliga resor. Den rimliga konfigurationen av deras prestandaparametrar påverkar direkt säkerheten och användarvänligheten. De tre nyckelprestandaparametrarna last, hastighet och parkeringsnoggrannhet är som hissdriftens "tre hästar". De måste vara vetenskapligt och rimligt konfigurerade genom att överväga flera faktorer som byggnadstyp, användarpopulation, byggnadshöjd etc.

(jag) Belastning: Spelet mellan att möta efterfrågan och reservera redundans

Lastkapaciteten för en hiss är en av de mest grundläggande prestandaparametrarna, som bestämmer antalet passagerare och vikten av last som hissen kan bära på en gång. För närvarande är de vanliga lastkapacitetsspecifikationerna för bostadshissar på marknaden 400 kg, 630 kg, 800 kg, 1000 kg, etc. När man bestämmer lastkapacitetsparametrarna bör antalet invånare och användningsfrekvensen för bostaden övervägas först. För vanliga höga bostadshus, om det finns många hushåll på varje våning och de boendes dagliga resor är relativt koncentrerade, kan valet av en hiss med större lastkapacitet effektivt minska passagerarnas väntetid och förbättra användarupplevelsen. Till exempel kan ett höghus med 30 våningar och 4 hushåll på varje våning, räknat utifrån 3-4 personer per hushåll, ha fler boende som använder hissen samtidigt under rusningstid. Vid denna tidpunkt är det mer lämpligt att välja en hiss med en lastkapacitet på 800 kg eller 1000 kg, vilket kan säkerställa att hissen kan ta emot fler passagerare under rusningstid och undvika tidsslöseri som orsakas av frekventa rundresor.

Belastningsparametern är dock inte större desto bättre. För hög belastning innebär att hisskorgens storlek ökar, vilket å ena sidan ökar byggkostnaden och utrymmesbeläggningen av hisschaktet, och å andra sidan ökar hissens energiförbrukning under drift. Därför måste en viss mängd redundant utrymme reserveras vid bestämning av belastningen. Inställningen för överflödiga utrymmen är att hantera vissa speciella situationer, såsom invånare som bär stora möbler och dekorationsmaterial. Generellt sett är det rimligt att reservera 10% - 20% av lastredundansen. Till exempel, för en bostad med ett dagligt lastbehov på 800 kg, kan valet av en hiss med en lastkapacitet på 1000 kg inte bara möta daglig användning, utan också ge bekvämlighet för invånarna att bära stora föremål och kommer inte att orsaka överdrivet slöseri med resurser.

Dessutom har olika regioner olika krav på lastkapaciteten för bostadshissar. I vissa gamla bostadsrenoveringsprojekt, på grund av byggnadsstruktur och utrymmesbegränsningar, är det kanske inte möjligt att installera storlasthissar. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att välja lämpliga specifikationer för mindre last samtidigt som grundläggande användningsbehov tillgodoses, och att optimera hissexportsystemet för att maximera användningseffektiviteten.

(II) Hastighet: Anpassa till byggnadens höjd och användningsscenario

Valet av hisshastighet är nära relaterat till byggnadens höjd. Generellt sett gäller att ju högre byggnadshöjd, desto högre krav på hisshastighet. Enligt relevanta specifikationer och faktisk användningserfarenhet, för bostadshus med mindre än 30 våningar, väljs hisshastigheten vanligtvis från 1,0 m/s till 1,75 m/s; för bostadshus med 30 till 60 våningar kan hisshastigheten väljas från 1,75m/s till 2,5m/s; för superhöga bostadshus med fler än 60 våningar kan hisshastigheten behöva nå mer än 2,5m/s.

Med ett 30 våningar högt bostadshus som ett exempel, om en hiss med lägre hastighet 1,0 m/s väljs, kommer körtiden från 1:a våningen till 30:e våningen att bli längre, vilket allvarligt kommer att påverka de boendes reseeffektivitet under rusningstid. Att välja en hastighet på 1,75 m/s kan leverera passagerare till destinationsgolvet inom rimlig tid, vilket förbättrar reseupplevelsen. Hastighetsökningen är dock inte utan kostnad. Ju snabbare hisshastigheten är, desto högre stabilitets- och säkerhetskrav för hisssystemet. Samtidigt kommer bullret och vibrationerna som genereras under drift också att öka i motsvarande grad. Därför, när du väljer hisshastighet, är det, förutom att överväga byggnadens höjd, också nödvändigt att utvärdera installationsmiljön, utrustningens kvalitet och efterföljande underhållskostnader för hissen.

I vissa speciella användningsscenarier behöver även valet av hisshastighet justeras. Till exempel för seniorlägenheter eller pensionärssamhällen, eftersom invånarna huvudsakligen är äldre, har de högre krav på smidighet och säkerhet i hissdriften och relativt låga hisshastigheter kan vara mer populära. Även om byggnaden är hög kan hisshastigheten reduceras på lämpligt sätt, och användningsbehoven kan tillgodoses genom att öka antalet hissar etc. för att säkerställa komforten och trygghetskänslan för de äldre när de tar hissen.

(III) Dockningsnoggrannhet: den tekniska supporten bakom millimeternivåfel

Dockningsnoggrannheten är en viktig indikator för att mäta hissens driftkvalitet. Det hänvisar till det horisontella felet mellan hisskorgens tröskel och golvbrädan. I bostadshissar krävs vanligtvis att dockningsnoggrannheten kontrolleras inom ±5 mm, och vissa avancerade bostadshissar kan till och med nå ±3 mm. Noggrann dockningsnoggrannhet är inte bara relaterad till säkerheten för passagerare som går in och ut ur hissen, utan påverkar också den övergripande koordinationen mellan hissen och byggnaden.

För att uppnå högprecisionsparkering använder hisssystemet en mängd avancerade tekniker. Den första är sensorteknik. Hissen använder olika sensorer installerade i bilen och schaktet, såsom fotoelektriska sensorer, magnetiska sensorer etc., för att känna av hissens position och driftstatus i realtid. Dessa sensorer kan noggrant mäta hissens förskjutning och hastighetsförändringar och överföra data till hissens styrsystem för att ge en grund för korrekt parkering. Det andra är optimeringen av styrsystemet. Moderna hissar använder generellt avancerad variabel frekvenshastighetsregleringsteknik och intelligenta styralgoritmer. Variabel frekvenshastighetsregleringsteknik kan justera motorns hastighet i realtid enligt hissens belastning och driftsstatus, vilket gör hissen mer stabil under start, acceleration, retardation och parkeringsprocessen; den intelligenta styralgoritmen kan planera hissens löpbana i förväg enligt data som matas tillbaka av sensorn för att uppnå exakt parkering.

Dessutom har installationskvaliteten och underhållet av hissstyrskenorna också en viktig inverkan på dockningsnoggrannheten. Högkvalitativ installation av styrskenor kan säkerställa linjäriteten och stabiliteten i hissdriften och minska dockningsfelet som orsakas av styrskeneavvikelse. Regelbunden rengöring, smörjning och justering av styrskenorna kan säkerställa att styrskenorna alltid är i gott skick och bibehåller hissens dockningsnoggrannhet. Om hissens dockningsnoggrannhet avviker, kommer det inte bara att orsaka olägenheter för passagerare som går in och ut ur hissen, utan kan också orsaka säkerhetsrisker, såsom att passagerare snubblar och föremål som fastnar. Därför måste nyckelprestandaparametern för dockningsnoggrannhet värderas högt vid val och användning av hissen.

2. Buller- och vibrationskontroll: kärnfaktorn som påverkar boendekomforten

Buller och vibrationer som genereras under driften av passagerarhissar i bostäder är en av de centrala faktorerna som påverkar de boendes komfort. En tyst och stabil hissdriftsmiljö kan skapa en bekväm och mysig boendeatmosfär för de boende; tvärtom kommer överdrivet buller och vibrationer att allvarligt störa invånarnas dagliga liv och till och med påverka deras fysiska och mentala hälsa. Därför måste effektiva åtgärder vidtas för att kontrollera buller och vibrationer under konstruktion, installation och användning av bostadshissar.

(I) Källan och spridningsvägen för brus

Bullret under driften av hissen kommer huvudsakligen från flera aspekter. Den första är bullret som genereras av hissvärden. Som kraftkälla för hissen kommer värden att generera mekaniskt brus och elektromagnetiskt brus från motorn, reduceraren och andra komponenter under drift. Speciellt under hissens uppstarts- och accelerationsfas kommer den snabba förändringen i motorhastighet att göra att bullret ökar. Det andra är friktionsljudet mellan bilen och styrskenan. När bilen kör på styrskenan kommer kontakten och friktionen mellan styrskon och styrskenan att producera friktionsljud. Om styrskenans yta är ojämn eller om styrskon är kraftigt sliten blir ljudet tydligare. Dessutom, under öppning och stängning av hissdörrsystemet, kommer driften av dörrmaskinen och kollisionen mellan dörren och dörrkarmen också att generera buller.

Det finns två huvudsakliga sätt för bulleröverföring: luftöverföring och solid överföring. Luftöverföring avser direkt överföring av buller till den omgivande miljön genom luftmediet; solid transmission avser överföring av buller genom solida strukturer såsom stålkonstruktionen i hissen och byggnadens vägg. Denna överföringsmetod gör ofta att bruset sprider sig längre och påverkar ett bredare område. Till exempel överförs bullret som genereras av hissvärden genom luften, vilket kommer att direkt påverka de boende på våningen där hissmaskinrummet är beläget och de intilliggande våningarna; medan bullret genom solid överföring kan spridas längs byggnadens bärande struktur till andra våningar, vilket orsakar störningar för fler boende.

(II) Tekniska åtgärder för buller- och vibrationskontroll

Det finns för närvarande en mängd mogna tekniska åtgärder för att kontrollera källan och spridningen av buller. När det gäller hissvärden kan användningen av lågbrusmotorer och avancerade reducerdesigner effektivt minska bruset under driften av värden. Till exempel har vissa nya permanentmagnetsynkronmotorer, jämfört med traditionella motorer, egenskaperna hög effektivitet och lågt brus, vilket avsevärt kan minska det mekaniska bruset och det elektromagnetiska bruset som genereras av värden. Samtidigt, när du installerar värden, använd stötdämpande kuddar, ljudisolerade överdrag och andra enheter för att isolera värden från golvet och väggarna i maskinrummet för att blockera spridningen av buller.

För friktionsljudet mellan bilen och styrskenan, å ena sidan, bör styrskenans installationskvalitet garanteras, och styrskenans yta bör vara platt och slät för att minska friktionen mellan styrskon och styrskenan; å andra sidan kan nya styrskomaterial användas, såsom elastiska styrskor, rullande styrskor, etc. Elastiska styrskor har bra buffrande prestanda och kan effektivt absorbera vibrationer och buller under driften av bilen; rullande styrskor ersätter glidfriktion med rullfriktion, vilket kraftigt minskar friktionsljudet.

När det gäller hissdörrsystem är dörrmaskinens styralgoritm optimerad för att göra dörröppnings- och stängningsåtgärden mjukare och mjukare och minska kollisionsljudet mellan dörren och dörrkarmen. Samtidigt kan montering av tätningslister på dörrens kanter inte bara förbättra tätningen av dörren, utan också spela en roll för att buffra och minska buller.

Dessutom kan en rationell planering av hisschaktets placering under byggnadsdesignfasen hjälpa till att kontrollera buller och vibrationer. Att placera hisschaktet borta från bostadsutrymmen som sovrum och vardagsrum, eller installera ljudisolerade väggar, stötdämpande skikt och andra strukturer mellan hisschaktet och bostadsutrymmen kan effektivt minska påverkan av buller och vibrationer på de boendes liv.

(III) Standarder och testning: nyckeln till att säkerställa bullerreducering

För att säkerställa att buller- och vibrationskontroll av bostadshissar uppfyller vissa standarder har staten och industrin formulerat relevanta specifikationer och standarder. Till exempel, enligt "Tekniska villkor för hissar" (GB/T 10058), bör bullervärdet i kabinen på en passagerarhiss under drift inte överstiga 55dB (A) för hissar med en nominell hastighet på högst 2,5 m/s; och bör inte överstiga 60dB (A) för hissar med en nominell hastighet på mer än 2,5 m/s. I maskinrummet bör hissens bullervärde under drift inte överstiga 80dB (A).

Efter att hissen har installerats krävs strikt buller- och vibrationstestning. Under testprocessen används professionella bullermätinstrument för att mäta på flera platser såsom bilen, maskinrummet och bostadsutrymmet intill hisschaktet för att säkerställa att bullervärdet uppfyller standardkraven. Om testresultaten inte uppfyller standarderna är det nödvändigt att analysera orsakerna och vidta motsvarande förbättringsåtgärder, såsom att ytterligare optimera stötdämpningsanordningen och justera styrskenans gap, tills standarderna uppfylls. Genom strikta standarder och tester kan den bullerreducerande effekten av bostadshissar effektivt garanteras, vilket ger invånarna en lugn och bekväm boendemiljö.

3. Säkerhetsstandarder och föreskrifter: Överensstämmelsepunkter i GB 7588 och TSG T7007

Säker drift av passagerarhissar i bostäder är relaterad till säkerheten för liv och egendom för boende, så relevanta säkerhetsstandarder och specifikationer måste följas strikt. I mitt land är "Säkerhetskoden för hisstillverkning och -installation" (GB 7588) och "Regler för hissövervakning och periodisk inspektion - Traction and Forced Drive Elevators" (TSG T7007) två viktiga hisssäkerhetsföreskrifter, som tydligt anger design, tillverkning, installation, inspektion och underhåll av hissar. Att förstå och bemästra överensstämmelsepunkterna för dessa standarder och specifikationer är nyckeln till att säkerställa säker drift av bostadshissar.

(I) GB 7588: Grundläggande principer för hisssäkerhet

GB 7588 är den mest grundläggande och viktigaste säkerhetsstandarden för mitt lands hissindustri. Den täcker alla aspekter av hissar från design till installation. När det gäller hissars mekaniska säkerhet ställer GB 7588 strikta krav för design och tillverkning av nyckelkomponenter som den bärande strukturen, upphängningsanordningen, hastighetsbegränsaren och säkerhetsklämman för hissar. Till exempel måste hissens upphängningsanordning ha tillräcklig styrka och tillförlitlighet för att motstå hissens nominella belastning och eventuella överbelastningsförhållanden; hastighetsbegränsaren och säkerhetsklämman är viktiga säkerhetsanordningar för hissen. När hissens körhastighet överstiger en viss procent av den nominella hastigheten, kommer hastighetsbegränsaren att utlösa säkerhetsklämman för att stoppa hissen snabbt för att förhindra att hissen faller eller överskrider hastigheten.

När det gäller elektrisk säkerhet, anger GB 7588 isoleringskrav, jordningsskyddsåtgärder och skyddsnivå för elektrisk utrustning i hisselektriska system. Den elektriska utrustningen i hissar måste ha god isoleringsförmåga för att förhindra läckageolyckor; jordningsskyddsåtgärder kan säkerställa att när elektrisk utrustning går sönder kan strömmen snabbt ledas till marken för att säkerställa personalens säkerhet. Dessutom innehåller GB 7588 även detaljerade bestämmelser för hissars nödmanövreringsanordningar och larmanordningar, som kräver att hissar är utrustade med nödbelysning, larmanordningar etc., så att passagerare kan få räddning i tid när hissen går sönder.

(II) TSG T7007: Riktlinjer för inspektion och underhåll av hissar

TSG T7007 fokuserar främst på tillsynsinspektion och periodisk inspektion av hissar, vilket ger en effektiv kvalitetssäkring och övervakningsmekanism för säker drift av hissar. Efter att installationen av hissen är klar måste den övervakas och inspekteras i enlighet med kraven i TSG T7007, och kan endast tas i bruk efter att ha klarat inspektionen. Den övervakande inspektionen inkluderar inspektioner av installationens kvalitet, säkerhetsskyddsanordningar, elektriska system och andra aspekter av hissen för att säkerställa att installationen av hissen uppfyller kraven i relevanta standarder som GB 7588.

Efter att hissen tagits i bruk behöver den inspekteras regelbundet. Enligt TSG T7007 ska hissar i bruk inspekteras regelbundet minst en gång om året. Syftet med regelbunden inspektion är att omedelbart upptäcka potentiella säkerhetsrisker som kan uppstå under användning av hissen och att säkerställa att hissens prestandaindikatorer och säkerhetsskyddsanordningar är i gott skick. Inspektionsinnehållet omfattar funktionsprovning av hissens mekaniska delar, elektrisk utrustning och säkerhetsskyddsanordningar samt mätning av hissens driftsparametrar. Till exempel kan kopplingstestet av hastighetsbegränsaren och säkerhetsklämman verifiera deras tillförlitlighet i nödsituationer; Inspektionen av hissdörrens antiklämanordning kan säkerställa passagerarnas säkerhet när de går in och ut ur hissen.

(III) Överensstämmelsepunkter: full kontroll från design till användning

För att säkerställa att bostadshissar uppfyller kraven i GB 7588 och TSG T7007 krävs strikt kontroll under hissens livscykel. Under designfasen måste hisstillverkare strikt följa standarderna i GB 7588, välja delar och material som uppfyller kraven och säkerställa att hissens prestandaindikatorer uppfyller säkerhetskraven. Under tillverkningsprocessen måste kvalitetskontrollen förstärkas, och varje produktionslänk måste inspekteras strikt för att säkerställa att produktkvaliteten uppfyller standarderna.

Under installationen av hissen måste installationsenheten ha motsvarande kvalifikationer och strikt följa installationsspecifikationerna. Efter att installationen är klar, ansök om tillsyn och besiktning i tid och samarbeta med besiktningsmyndigheten för att utföra olika inspektioner. Under användningen av hissen måste användarenheten upprätta och förbättra hisssäkerhetsledningssystemet, genomföra det dagliga underhållet av hissen och ansöka om regelbundna inspektioner enligt föreskriven cykel. Samtidigt stärka utbildningen av hissansvariga och operatörer, förbättra deras säkerhetsmedvetenhet och operativa färdigheter och säkerställa en säker drift av hissen.

Dessutom bör hissindustrins reglerande avdelningar också stärka övervakningen och inspektionen av genomförandet av hisssäkerhetsstandarder och specifikationer, straffa överträdelser av föreskrifter i enlighet med lagen, bilda en effektiv regleringsmekanism och säkerställa säker drift av bostadshissar.

4. Underhållsstrategi och felförebyggande: nyckeln till att minska långsiktiga användningskostnader

Under hela livscykeln för passagerarhissar för bostäder är underhållsstrategier och felförebyggande kärnfaktorer som påverkar deras långsiktiga användningskostnader. Som en speciell utrustning som används ofta, blir hissar gradvis mer benägna att drabbas av problem som komponentslitage och prestandaförsämring när drifttiden ökar. Om det saknas vetenskapliga underhållsstrategier och effektiva felförebyggande åtgärder kommer inte bara underhållskostnaderna att öka, utan frekventa fel kan också leda till att hissen slutar fungera, vilket orsakar olägenheter för boende och till och med orsaka säkerhetsolyckor. Att bygga ett komplett underhållssystem och implementera framtidsinriktade felförebyggande åtgärder har därför blivit nyckeln till att minska de långsiktiga användningskostnaderna för personhissar i bostäder och säkerställa en säker och effektiv drift.

(I) I ntelligent

Underhåll: Öppnar en ny modell för hissunderhåll

Traditionellt hissunderhåll förlitar sig på manuella regelbundna inspektioner, som har problem som låg effektivitet, stark subjektivitet och otillräckliga felförutsägande möjligheter. Med utvecklingen av teknologier som Internet of Things, big data och artificiell intelligens har intelligent underhåll gradvis blivit en vanlig trend. Intelligent underhåll samlar in hissdriftdata i realtid genom att installera olika sensorer på viktiga hisskomponenter, såsom vibrationssensorer, temperatursensorer och strömsensorer, inklusive hastighet, acceleration, vibrationsfrekvens, motortemperatur, dörröppnings- och stängningstider och annan information.

Dessa data överförs till molnservern via nätverket och bearbetas med hjälp av big data-analys och artificiell intelligens-algoritmer. Till exempel, genom långtidsanalys av hissvibrationsdata, kan potentiella fel såsom slitage på styrskenorna och lagerskador förutsägas; beroende på förändringen av motorströmmen kan det bedömas om det är onormal belastning i dragsystemet. Data från en smart underhållsplattform visar att efter antagandet av det intelligenta övervakningssystemet har noggrannheten för hissfelvarning ökat till mer än 85 %, och de potentiella fel som upptäckts och hanterats i förväg har minskat underhållskostnaderna med 30 %.

Dessutom realiserar intelligent underhåll också precisionen och visualiseringen av underhållsarbetet. Underhållspersonal kan se driftstatus i realtid och hissens historiska data via mobil APP eller dator, och utföra riktat underhållsarbete enligt underhållsuppgifterna och prioriteringarna från systemet, vilket undviker blindheten och upprepningen av traditionellt underhåll. Samtidigt kan fastighetsförvaltningspersonal och tillsynsavdelningar också förstå underhållsstatusen för hissar i realtid genom plattformen, vilket förverkligar flerpartssamarbete.

(II) Full livscykelhantering: kontroll av kostnader från källan

Den långsiktiga användningskostnaden för en hiss är inte bara relaterad till det senare underhållet, utan har också en djupgående inverkan på kostnaden under design, val, installation och idrifttagning. Vi bör främja konceptet med hissens livscykelhantering, med början från hissplanerings- och designstadiet, överväga faktorer som byggnadsanvändningskrav, hissprestandaparametrar, underhållskostnader och välja kostnadseffektiva hissprodukter.

När du designar och väljer, utvärdera fullständigt kompatibiliteten för hissens lastkapacitet, hastighet, parkeringsnoggrannhet och andra parametrar med byggnaden. Till exempel, för små och medelstora bostadsprojekt, om en hiss med för stor lastkapacitet och för hög hastighet väljs, kommer det inte bara att öka den initiala inköpskostnaden, utan också leda till en ökning av driftsenergiförbrukningen och underhållskostnaderna. Var samtidigt uppmärksam på hissens energibesparande design, som att använda permanentmagnet synkrona växellösa dragmaskiner, energiåterkopplingsanordningar etc., för att minska strömförbrukningen under hissdrift.

Under installations- och idrifttagningsfasen, se till att installationsenheten strikt följer specifikationerna för att säkerställa kvaliteten på hissinstallationen. Installationskvaliteten påverkar direkt den senare driftstabiliteten och underhållskostnaden för hissen. Oregelbunden installation kan orsaka frekventa hissfel, öka antalet underhållstider och kostnader. Genom att stärka övervakningen av installationsprocessen och göra ett bra jobb i acceptansen kan potentiella kvalitetsrisker reduceras från källan.

(III) Upprätta standardiserade underhållsprocesser och beredskapsplaner

Standardiserade underhållsrutiner är grunden för att säkerställa kvaliteten på hissunderhållet. Utveckla detaljerade instruktioner för underhållsarbeten för att klargöra underhållsinnehåll, cykel och standarder för olika typer av hissar i olika användningsstadier. Det krävs till exempel att man rengör och smörjer hissdörrsystemet varje vecka, kontrollerar säkerhetsskyddets funktion varje månad och genomför en omfattande inspektion av dragsystemet varje kvartal. Inrätta samtidigt en mekanism för övervakning av underhållskvalitet för att genomföra regelbundna inspektioner och bedömningar av underhållsarbeten för att säkerställa att underhållsarbetet genomförs på plats.

Dessutom är det avgörande att ta fram en omfattande beredskapsplan för hissfel. Utveckla detaljerade nödberedskapsprocedurer och driftsspecifikationer för vanliga fel och nödsituationer, såsom fastklämda hissar, strömavbrott och säkerhetskretsavbrott. Organisera regelbundet fastighetsförvaltningspersonal, underhållspersonal och boende för att genomföra nödövningar för att förbättra nödberedskapen och samordningsnivåerna för alla parter när de står inför hissfel. Genom snabba och effektiva nödåtgärder, minska effekten av hissfel på invånarnas liv och minska indirekta kostnader orsakade av fel, såsom kostnader för invånarnas klagomålshantering och förluster av företagets rykte.

(IV ) Odla ett professionellt underhållsteam och stärk samarbetet

Ett professionellt underhållsteam är nyckeln till en smidig utveckling av hissunderhållsarbetet. Hisstillverkare, underhållsföretag och fastighet