Vad är skillnaden mellan en höghastighetshiss och en vanlig hiss?

1, löphastighet

Generellt sett är hastigheten för vanliga hissar som vi vanligtvis använder vanligtvis en till en och en halv meter per sekund, men våra höghastighetshissar går väldigt fort och dess gångtid kan nå tio meter per sekund. Kör den.

2, underhållsmetoder

Först och främst måste underhållet av våra vanliga hissar kontrolleras ofta i det dagliga livet och måste repareras av professionell personal. Och vi säger till hissen att felet är helt kontrollerat av datorn, så det är väldigt intelligent. Kinas mest populära hissföretag

3, strukturell design

Först och främst är vår vanliga hiss en maskin ansluten med dragmaskinens växel, och dragmaskinen i vår höghastighetshiss är växellös, som består av draghjul och bromsar, och några av dess systemenheter är vanliga. Hissen är helt annorlunda.
En hiss är en permanent transportanordning som betjänar ett antal specifika våningar i en byggnad, vars vagn arbetar i minst två kolumner med stel omloppsrörelse vinkelrätt mot horisontalplanet eller lutande i en vinkel på mindre än 15° mot lodlinjen. Det finns också en trappstegstyp, och slitbanan manövreras kontinuerligt på larvbandet, allmänt känd som en rulltrappa eller en rörlig gångväg. En fast lyftanordning som betjänar det angivna golvet. Den vertikala hissen har en vagn som går mellan minst två pelare av stela skenor som är vinkelräta eller har en lutningsvinkel på mindre än 15°.

Bilen är dimensionerad och strukturerad för att tillåta passagerare att komma åt eller lasta last. Det är vanligt att använda hissen som en allmän term för vertikala transportfordon i byggnader, oavsett körsätt. Beroende på hastigheten kan den delas in i låghastighetshiss (4m/s eller mindre), snabbhiss 4~12m/s) och höghastighetshiss (12m/s eller mer). Hydrauliska hissar började dyka upp i mitten av 1800-talet och används fortfarande i låghus. År 1852 började E.G. Otis i USA utvecklade en säkerhetshiss för lyft av vajer. På 1980-talet förbättrades drivenheten ytterligare, till exempel motorn som drivs av ett snäckdrev för att linda upp rullen med hjälp av en motvikt. I slutet av 1800-talet antogs friktionshjulstransmission, vilket kraftigt ökade hissens lyfthöjd.